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2017-12-07

Tags: 鉄道 日本最古 auto-translate 39 別府鉄道 兵庫県 加古川市

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auto-translate Wind Procedure Guide Progress Beppu Railway Co., Ltd. was founded and used 3.6 km between Noguchi and Beppu Port in August 2010 mainly for passenger transportation, but due to a large socio-economic change in 1985 It was abolished while being missed on January 31st. Komichi Matsukaze has developed this Beppu railway site as a pedestrian (bicycle) exclusive path with amenity space familiar to citizens. Outline of the project Komichi Matsukaze is a pedestrian (bicycle) exclusive way to contact the sub-city center of the coastal area from the city center in the center of Kakogawa city. Due to the rapid urbanization in recent years and the progress of motorization, the reduction of green open space and the traffic pollution due to cars are remarkable, the safe and comfortable green pedestrian space excluding the car and the moisture In order to secure a comfortable living space, we built as a green network connecting the parks and historical sites dotted in the city while harmonizing with the roadside and surrounding environment. Business Contents Extension 3,095.0 m Average width 7.0 m (4.3 m - 13.0 m) Width of self / sidewalk 3.0 m Planting Takagi Kuromatsu (city wood) 530 trees Shimane azalea (shiyaka) 6,700 biscuits, other 240 recreation facilities Old station building site 4 Place, plaza 1 place (shelter, bench, water field, other project period Showa era Fiscal year 1985 ~ Heisei Fiscal year project cost approx. 760 million yen Historical landmark 1 Tsuruji temple 2 Nagyoji tomb 3 black pine forest 4 Japan&39;s oldest olive 5 pine pillar 6 Akagane Goten resting place A Yasuda resting station B Nagasaki resting place C Sakai resting place D Beppu resting place E Changjiangji Square F Chuoibetsu Children&39;s Park --- Railway

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auto-translate 风能程序指南进展别府铁路有限公司于2010年8月在野口和别府港之间建立并使用了3.6公里,主要用于客运,但由于1985年社会经济发生了巨大的变化。它在1月31日被遗漏时被废除。 Komichi Matsukaze开发了这个别府铁路站点作为行人(自行车)专属道路,公民熟悉的舒适空间。项目概要Komichi Matsukaze是一个步行(自行车)专属方式,从加古川市中心的市中心联系沿海地区的副市中心。由于近年来城市化的快速发展和机动化的进步,绿色开放空间的减少和汽车交通污染显着,安全舒适的绿色行人空间不包括汽车和水分为了确保舒适的生活空间,我们建立了一个绿色网络,连接城市中的公园和历史遗迹,同时与路边和周围环境相协调。业务内容扩展3,095.0 m平均宽度7.0 m(4.3 m - 13.0 m)自行/人行道宽度3.0 m种植高木市(城市木材)530棵树岛根杜鹃花(shiyaka)6700块饼干,其他240个休闲设施旧车站建筑工地4广场1广场(避难所,长凳,水田,其他项目期间昭和时代1985年〜平成财政年度项目费约7.6亿日元历史地标1鹤屋寺2 Nagyoji墓3黑松林4日本最古老的橄榄5松柱6 Akagane Goten休息场所安田休息站B长崎休息场所坂井休息场所D别府休息场所E长江寺广场F中央儿童公园---铁道

松風こみち案内
経過
 別府鉄道 (株)は、大正10年8月に野口・別府港間3.6
kmを旅客輸送を主目的として創業し利用されてきました
が、大きな社会経済の変化によって昭和59年1月31日に
惜しまれながら廃止されました。
 松風こみちは、この別府鉄道跡地を市民に親しまれる
アメニティ空間をもった歩行者(自転車)専用道として
整備したものです。

事業の概要
 松風こみちは、加古川市中心市街地の官庁街から臨海
部の副都心に連絡する歩行者(自転車)専用道です。
 近年の急速な都市化と、モータリーゼーションの進展
によって、緑のオープンスペースの減少と、車による交
通公害が著しいところから、自動車を排除した安全で快
適な緑のある歩行者空間と、うるおいとやすらぎのある
生活空間を確保するために、沿道および周辺の環境との
調和を図りながら、また市内に点在する公園、史跡を結
ぶグリーンのネットワークとして建設しました。

事業内容
延長     3,095.0m
幅員     平均7.0m(4.3m~13.0m)
自・歩道幅員 3.0m
植栽     高木 黒松(市木) 530本
       低木 つつじ(市花)6,700本、その他240本
休養施設   旧駅舎跡4箇所、広場1箇所
       (シェルター、ベンチ、水のみ場、その他
事業期間   昭和62年度~平成元年度
事業費    約7億6,000万円

史跡名所
1 鶴林寺
2 円長寺古墳
3 黒松林
日本最古 のオリーブ
5手枕の松
6 あかがね御殿

休憩所
A 安田休憩所
B 長砂休憩所
C 坂井休憩所
D 別府休憩所
E 円長寺広場
F 中別府児童公園
---
鉄道

Texts

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tokada
2019-03-10 22:20 (0)
tokada
monumento
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